articlewriting1 1

[Sách Giải] ✅ Phân tích hình tượng người lái đò sông Đà năm 2021 (dàn ý – 4 mẫu) – Sách Giải – Học Online Cùng https://noithatthachcaovn.com

Học tập

Xem toàn bộ tài liệu Lớp 12: tại đây

Đề bài: Phân tích hình tượng người lái đò sông Đà trong “Người lái đò sông Đà” của Nguyễn Tuân.

A/ Dàn ý chi tiết

1. Mở bài

– Nguyễn Tuân là một tác giả tài hoa, uyên bác, luôn kiếm tìm cái đẹp. Trước cách mạng ông tìm kiếm vẻ đẹp trong quá khứ, khi cách mạng thành công xuất sắc ông tìm kiếm vẻ đẹp ngay trong đời sống hiện tại. Người lái đò sông Đà là tùy bút tiêu biểu vượt trội cho những sáng tác sau cách mạng của ông .
– Ông lái đò chính là chất vàng mười đã được thử lửa mà Nguyễn Tuân tìm kiếm, người anh hùng trong thời kì thiết kế xây dựng chủ nghĩa xã hội. Liên hệ hình ảnh người anh hùng trong thơ ca Nguyễn Tuân trước cách mạng ( Huấn Cao – Chữ người tử tù )

2. Thân bài

– Công việc : lái đò trên sông Đà, hằng ngày đối lập với vạn vật thiên nhiên hung bạo .
– Về lai lịch : tác giả xóa mờ xuất thân, tập trung chuyên sâu miêu tả ngoại hình để ngợi ca những con người vô danh bí mật góp sức : “ tay lêu nghêu như cái sào. Chân ông khi nào cũng khuỳnh khuỳnh, … chất mun ”, đó là ngoại hình mạnh khỏe của con người lao động luôn gắn bó với nghề
– Là người có lòng dũng mãnh, tình yêu nghề : “ giữ mái chèo, nén vết thương, hai chân kẹp chặt lấy cuống lái ”
– Có thể liên hệ đến hình ảnh Huấn Cao – người anh hùng trong ý niệm của Nguyễn Tuân trước cách mạng để dẫn dắt sang hình tượng ông lái đò .
– Công việc : lái đò trên sông Đà, hằng ngày đối lập với con thủy quái hung bạo .
– Là người từng trải, hiểu biết và thành thạo trong nghề lái đò : “ trên sông Đà ông xuôi ngược hơn một trăm lần ”, “ nhớ tỉ mỉ … những luồng nước ”, “ sông Đà so với ông lái đò ấy như một thiên anh hùng mà ông đã thuộc … xuống dòng ”, …
– Là người mưu trí quả cảm, bản lĩnh và tài ba :
+ Ung dung cạnh tranh đối đầu với thác dữ “ nén đau giữ mái chèo, tỉnh táo chỉ huy bạn chèo … ” để phá trùng vi thạch trận thứ nhất ,
+ Ông lái đò “ không chút nghỉ tay, nghỉ mắt phá luôn vòng vây thứ hai và đổi giải pháp, ông ” “ nắm chắc binh pháp của thần sông thần đá, ông đã thuộc quy luận phục kích của lũ đá nơi ải nước ”, động tác điêu luyện “ cưỡi đúng ngay trên bờm sóng, phóng thẳng thuyền vào giữa thác … ”
+ Là người nghệ sĩ tài hoa : ưa những khúc sông nhiều ghềnh thác, không thích lái đò trên khúc sông bằng phẳng, coi việc thắng lợi “ con thủy quái ” là chuyện thường : sau khi vượt thác nhà đò đốt lửa nướng cơm lam và toàn bàn về chuyện cá anh vũ, cá dầm xanh, …
– Khái quát về phong thái thẩm mỹ và nghệ thuật Nguyễn Tuân : là nhà văn tài hoa uyên bác, suốt đời đi tìm cái đẹp, luôn mày mò quốc tế ở bình diện văn hóa truyền thống, thẩm mĩ, luôn miêu tả con người trong vẻ đẹp tài hoa nghệ sĩ .

3. Kết bài

– Nêu cảm nhận về hình tượng nhân vật ông lái đò : là đại diện thay mặt cho con người lao động Tây Bắc trong quy trình tiến độ thiết kế xây dựng chủ nghĩa xã hội, là con người vừa có phẩm chất anh hùng vừa tài hoa nghệ sĩ, tiềm ẩn chất vàng mười đã qua thử lửa .
– Người lái đò sông Đà là tùy bút xuất sắc miêu tả chân thực vẻ đẹo vừa hung bạo vừa trữ tình của vạn vật thiên nhiên Tây Bắc, giữa nền vạn vật thiên nhiên điển hình nổi bật lên là vẻ đẹp của những người lao động bình dị .

B/ Sơ đồ tư duy

Phân tích hình tượng Người lái đò sông Đà năm 2021 Phan Tich Hinh Tuong Nguoi Lai Do Song Da 2021 14112.webp

C/ Bài văn mẫu

Phân tích hình tượng Người lái đò sông Đà – mẫu 1

Nguyễn Tuân được ca tụng là nhà văn của cái tuyệt mĩ. Cả cuộc sống ông là hành trình dài tìm kiếm vẻ đẹp toàn bích của cuộc sống và vạn vật thiên nhiên. Đó chính là sợi dây chỉ đỏ xuyên suốt chi phối hàng loạt sáng tác của ông. Mặc dù vậy trước và sau cách mạng ta cũng hoàn toàn có thể thấy sự chuyển biến lớn trong ý niệm nghệ thuật và thẩm mỹ về con người của Nguyễn Tuân. Sau cách mạng nhân vật lưu lại sự đổi mình ấy chính là người lái đò Lai Châu trong tùy bút Người lái đò sông Đà .
Người lái đò không được nêu rõ tên mà chỉ được Nguyễn Tuân gọi bằng cái tên chung ông lái đò Lai Châu, tuổi đã ngoài 70 cả cuộc sống gắn liền với con sông Đà vừa hung bạo, vừa trữ tình. Ngoại hình của người lái đò chỉ được Nguyễn Tuân phác họa bằng những nét rất là ngắn gọn “ Tay ông lêu nghêu như cái sào, chân ông khi nào cũng khuỳnh khuỳnh gò lại như kẹp lấy một cái cuống lái tưởng tượng, giọng ông ào ào như tiếng nước trước mặt ghềnh sông, nhỡn giới ông vòi vọi như khi nào cũng mong một cái bến xa nào đó trong sương mù ”, “ cái đầu bạc quắc thước … đặt lên thân hình gọn quánh chất sừng chất mun ” .. Chỉ với những lời ra mắt rất là ngắn gọn, nhưng ta cũng hoàn toàn có thể thấy được chân dung của một con người cả đời gắn bó với vạn vật thiên nhiên, con người nơi đây .
Sau những nét vẽ phác họa, Nguyễn Tuân đi sâu vào sự từng trải, kinh nghiệm tay nghề điều luyện tài ba của ông trong một lần vượt thác sông Đà. Sông Đà là con sông đầy độc ác, với những cái bẫy chết người dụ những người lái đò sập bẫy. Nhưng dù sông Đà có thâm hiểm, xảo quyệt bao nhiêu thì bằng sự nhanh gọn, quả cảm của mình, ông lái đò vẫn bình tĩnh đưa mình và những người khác vượt qua sông Đà thành công xuất sắc. Cả cuộc sống gắn bó với sông Đà, nên số lần ông vượt qua con sông này đã nhiều vô số kể. Ông đi trên sông Đà, lái lướt chẳng khác nào người ta đi bộ trên đất. Với ngòi bút miêu tả sinh động, Nguyễn Tuân đã tái hiện hoàn hảo một lần ông lái đò vượt thác. Sông Đà bày binh bố trận với những cửa tử, cửa sinh khác nhau, mà cửa tử nhiều hơn cửa sinh. Qua mỗi trùng vi thạch trận, ông lái đò đều biến hóa linh động phương pháp tác chiến, khi đè sấn lên thác mà đi, khi lại chặt đôi sóng mà tiến, … Dưới sự tinh chỉnh và điều khiển của ông lái đò, con thuyền vun vút lao đi, lấn lên phía trước. Nhưng không phải khi nào ông cũng dành thế dữ thế chủ động, đôi lúc những đòn đánh tỉa thâm hiểm cũng làm ông lái đò bệch mặt. Nhưng điều đó vẫn không làm ông nao núng niềm tin, bình tĩnh, dữ thế chủ động linh động, ông biến hóa đường đi, tay lái để tiếp chiêu của chúng, vượt qua cửa tử làm cho thạch trận tiu ngỉu ở phía sau .
Người lái đò không chỉ thông thuộc, năng lực lái đò xuất chúng mà con rất là hiên ngang, bình thản cạnh tranh đối đầu với sông Đà. Ông coi đó như một niềm vui sống trong cuộc sống mình. Ông tâm sự, ông không thích chèo đò ở những nơi phẳng phiu, những nơi đó khiến chân tay ông dại đi, khung hình ủ rũ và buồn ngủ. Đối với ông gềnh thác vừa là bạn, vừa là thử thách ông luôn khao khát muốn vượt qua. Cũng chỉnh bởi vậy nên khi phải đương đầu với con sông vô cùng hung bạo, một sống một chết những ông không hề lo ngại, sợ hãi, mà luôn bình tĩnh, dữ thế chủ động, ý thức sảng khoái tỉnh táo để chỉ huy con tàu vượt qua khỏi dòng thác dữ .
Vẻ đẹp điển hình nổi bật nhất ở ông lái đó chính là mang phong thái của người nghệ sĩ tài hoa. Đối với ông lái đò tài hoa không giống như Huấn Cao với những nét chữ đẹp mà bất kể ai cũng muốn được để trong nhà mà tài hoa ở đây chính là trong nghệ thuật và thẩm mỹ lái đò của ông – “ tay lái ra hoa ”. Sông Đà là con thủy quái vô cùng ghê gớm, ở bất kỳ trùng vi thạch trận nào cũng phô trương sức mạnh nhằm mục đích đoạt lấy tính mạng con người của người lái đò. Trong trùng vi thứ nhất, chúng phô diễn sức mạnh đá, sóng, nước, nhằm mục đích dồn ông vào thế yếu. Tiếp đến trùng vi thạch trận thứ hai chúng biến hóa khôn lường, cửa tử nhiều mà chỉ có duy nhất cửa sinh một lần nữa muốn đoạt mạng người lái đò. Trùng vi thạch trận sau cuối chúng lại càng tỏ ra hung hãn hơn, sóng, đá, nước nhăm nhe tiến công, nước cuồn cuộn, kêu ùng ục chỉ chờ ông lái đò lơ đễnh là dồn đến. Nhưng bằng kinh nghiệm tay nghề dạn dày, bằng kĩ thuận lái điêu luyện như một người nghệ sĩ ông lái đò đã bình tĩnh, mọi giác quan được phối hợp linh động, uyển chuyển đã giúp ông vượt qua mọi chướng ngại, mọi cửa tử để về bến bảo đảm an toàn .
Cuối tác phẩm hình ảnh ông lái đò hiện lên ở vẻ đẹp của bề sâu nhân cách, bộc lộ một tấm lòng thiết tha sâu nặng với quê nhà. Nhưng năm tháng cuộc chiến tranh ác liệt, ông sống ở rừng nhưng cũng không một ngày xa cách con sông đà. Cho đến những ngày tự do lập lại, tình yêu ấy vẫn không hề đổi khác. Ông tự hào kể với mọi người về việc trở một đoàn chuyên viên Nga đi khảo sát tình hình. Ông tự hào vì đã góp một phần công sức của con người nhỏ bé cho quê nhà, quốc gia .
Từ Huấn Cao cho đến người lái đò sông Đà ta không chỉ thấy những đặc thù phong thái đậm nét vẫn được bảo lưu mà hơn nữa còn thấy được sử chuyển biến tích cực trong ý niệm về con người của ông. Nguyễn Tuân không còn đi tìm vẻ đẹp của những con người của một thời vang bóng, mà phát hiện vẻ đẹp đó ngay tại đây, ngày trong đời sống bình dị này. Đây chính là điểm chuyển biến lớn nhất trong ý niệm thẩm mỹ và nghệ thuật về con người của ông. Họ – những con người lao động bình dị, thậm chí còn vô danh chính là những người đã góp thêm phần vào công cuộc thiết kế xây dựng quốc gia .

Phân tích hình tượng Người lái đò sông Đà – mẫu 2

Với “ Sông Đà ” Nguyễn Tuân đã để thơ vào sông núi Tây Bắc. Và “ Người lái đò Sông Đà ”, một trong 15 bài tùy bút của siêu phẩm “ Sông Đà ” ngào ngạt hương sắc như một cành hoa lan giữa mùa xuân tươi đẹp. Hai hình tượng đầy chất thơ đồng hiện trong bài tùy bút là hình tượng con sông Đà và hình ảnh người lái đò, đúng là “ mười phân vẹn mười ” .
Từ “ Vang bóng một thời ” đến “ Sông Đà ”, một hành trình dài 20 năm có lẻ, cụ Nguyễn đã “ xê dịch ” để đi tìm thứ “ vàng mười ” còn tiềm ẩn trong lòng người đó đây. Và một trong hàng triệu fan hâm mộ, ta càng cảm thấy thâm thúy hơn khi nào hết “ một trong những nét phong thái nghệ thuật và thẩm mỹ của Nguyễn Tuân là con người ở phương diện tài hoa nghệ sĩ ”. Ấn tượng ấy càng rõ nét khi ta tiếp cận tùy bút “ Người lái đò Sông Đà ” .
Thế giới nhân vật trên trang văn của Nguyễn Tuân thật đáng yêu vô cùng. Một cụ Kép, lông mày bạc, tóc bạc, râu bạc, thấp thoáng giữa vườn lan “ nguyện đem cái quãng đời xế chiều của một nhà nho để phụng sự hoa thơm cỏ quý ” ( Hương Cuội ). Một cụ Ấm thức dậy lúc mờ sáng, mang phong thái “ một triết nhân ngồi tính bước tiến của thời hạn ”. Trong ấm trà pha ngon, cụ đã “ nhận thấy có mùi và một vị triết lí ” ( Chén trà sương ). Một Huấn Cao tử tù chân vướng xiềng, cổ mang gông, vung bút viết lên tấm lụa bạch những chữ như rồng bay phượng múa, biểu lộ “ những cái tham vọng tung hoành của một đời con người ” ( Chữ người tử tù ) … Và hình ảnh ông lái đò người Thái ( Tây Bấc ) có “ tay lái ra hoa ”. Đó là những con người cực kỳ tài hoa mang cốt cách nghệ sĩ .
Dưới ngòi bút của Nguyễn Tuân, ông lái đò sông Đà hiện lên trong tầm vóc một người lao động bình dị mà khác thường, tâm hồn và phong thái mang cốt cách tài hoa nghệ sĩ. Cũng như trăm nghìn người lái đò khác, ông lái đò sông Đà này có “ tay lái ra hoa ” đã từng vượt qua bao trùng vây thạch trận, giao phong sinh tử với “ lũ đá nơi ải nước ”. Sau hơn mười năm chèo đò và chỉ huy một con thuyền có 6 mái chèo đã ngược xuôi sông Đà trăm chuyến, chở da trâu, xương hổ, chè, cánh kiến về xuôi, ông nắm vững từng con thác, cái ghềnh, nắm chắc binh pháp thần sông, thần đá. Bước vào cái tuổi 70, đầu tóc bạc trắng, thân hình ông lái đò vẫn đẹp như một pho tượng tạc bằng đá cẩm thạch. Nước da ánh lẽn chất sừng chất mun. Cánh tay rắn chắc trẻ tráng. Cặp mắt tinh anh, nhãn lực nhìn xa vời vợi. Trên ngực của ông nổi lên 1 số ít thương tích trên “ mặt trận Sông Đà ” mà Nguyễn Tuân ngưỡng mộ gọi là “ thứ Huân chương lao động ngoạn mục ” .
Vẻ đẹp tài hoa nghệ sĩ của ồng lái đò là sự tài ba dũng mãnh của một vị thuyền trưởng dày dạn thủy chiến. Chất tài hoa nghộ sĩ của ông lái đò là ở bản lĩnh chiến đấu và niềm tin gan góc khác thường. Cảnh vượt thác của ông lái đò đã biểu lộ rõ vẻ đẹp và cốt cách ấy. Ớ trùng vây thứ nhất, ông lái đò xung trận với khí thế nghênh chiến quyết thắng : “ Thạch trận dàn bày vừa xong thì thuyền vụt tới ”. Cảnh hỗn chiến ác liệt diễn ra. Những hòn đá “ bệ vệ oai phong lẫm liệt ” được nước thác “ reo hò làm thanh viện ” liều mạng xông vào “ đá trái mà thúc gối vào bụng và hông thuyền ”. Ông đã bình tĩnh “ hai tay giữ mái chèo khỏi bị hất lên khỏi sóng ”. Lúc bị sóng thác đánh miếng đòn hiểm độc “ bóp chặt lấy hạ bộ ” đau điếng, nhưng vị thuyền trưởng “ hai chân vẫn kẹp chặt lấy cuống lái ”, tiếng chỉ huy của ông vẫn “ gọn ngắn tỉnh táo ” đưa con thuyền thoát hiểm. Thật là cao nghều biết bao !
Trùng vây thứ hai vô cùng hiểm trở, có nhiều cửa tử : “ Dóng thác hùm beo đang hồng hộc tế mạnh trên sông đá ”. Ông lái đò tiến công ngay “ nắm chặt được bờm sóng ” cho con thuyền “ phóng nhanh vào cửa sinh ”. Bọn tướng đá, đứa thì “ ông tránh mà rảo bơi chèo lên ”, đứa thì bị “ ông đè sấn lên mà chặt đôi ra để mở đường tiến ”. Thằng đá tướng thất bại thảm hại “ tiu nghỉu cái mặt xanh lè tuyệt vọng ” .

Trùng vây thứ ba, bên phải bên trái đều là “luồng chết”. Thần sông còn bố trí “bọn đá hậu vệ” của con thác hòng “bắt chết” cái thuyền. Ông lái đò mưu trí “phóng thẳng con thuyền”, “chọc thủng” trùng vây rồi “vút qua cổng đá cánh mở cánh khép”. Chiếc thuyền như một mũi tên tre “vút, vút” xuyên nhanh qua hơi nước. Thế là hết thác. Sông nước lại thanh bình.

Qua đó, ta thấy ông lái đò oai phong lẫm liệt như một vị danh tướng, trí dũng song toàn, quyết đoán và quyết thắng. Đó là vẻ đẹp tài hoa nghệ sĩ của ông lái đò được Nguyễn Tuân mày mò và ca tụng. Những ẩn dụ, so sánh, nhân hóa được tác giả sử dụng phát minh sáng tạo gợi lên cảm xúc mãnh liệt đầy ấn tượng. Cảnh vượt thác là bài ca chiến trận hào hùng. Vói niềm hào hứng bốc cao, cụ Nguyễn đã tung vào cuộc đọ trí đua tài của ông lái đò với thần sông, thần đá nơi thác nước Đà Giang cả cái kho ngôn từ phong phú của mình, và vận dụng con mắt và kĩ thuật của nhiều ngành nghệ thuật và thẩm mỹ khác nhau, đặc biệt quan trọng là hội hoạ, điện ảnh, âm nhạc, và cả khoa học quân sự chiến lược, kiến thức và kỹ năng võ thuật v.v … Câu văn co duỗi, dài ngắn, biến hóa … mê hoặc lạ lùng .
Vẻ đẹp tài hoa nghệ sĩ của ông lái đò còn được bộc lộ trong những lúc ngừng chèo nghỉ ngơi. Sau một ngày giao tranh kinh hoàng với thần sông, thần đá, ông lái đò cùng những bạn chèo nghỉ trong hang đá. Lúc ngừng chco, họ chẳng buôn chuyện một lời nào về cuộc thắng lợi vừa mới qua nơi “ cửa ải nước tướng dữ quân tợn ” vừa qua. Rất từ tốn và thanh thản, ông lái đò vừa nướng ống cơm lam, vừa kể chuyện về cá anh vũ, về cá dầm xanh, về những hang cá mùa khô nổ những tiếng to như mìn bộc phá rồi cá túa ra đầy tràn ruộng. Những câu truyện rất đời thường nhưng phản ánh một đời sống tâm hồn gắn liền với sông nước rất dung dị mà tài hoa, cần lao mà nghệ sĩ .
Tùy bút “ Người lái đò Sông Đà ” đích thực là trang hoa, tờ hoa. Nguyên Tuân đã tò mò ra bao vẻ đẹp kì thú trong vạn vật thiên nhiên và con người, đã nhìn sự vật ở phương diện văn hóa truyền thống nghệ thuật và thẩm mỹ, nhìn con người ở phương diện tài hoa nghệ sĩ. Mạch văn tự do theo dòng xúc cảm lai láng. Ông lái đò trong bài tùy bút là một phát minh sáng tạo nghệ thuật và thẩm mỹ sáng bừng lên vẻ đẹp nhân vãn. Trên cái mênh mang của “ Dải sông Đà bọt nước lênh bênh ”, và giữa lớp lớp trùng vây thạch trận “ nước xô đá, đá xô sóng, sóng xô gió, cuộn luồng gió gùn ghè ”, ta thấy ông lái đò người Thái quắc thước và con thuyền 6 tay chèo đang dũng mãnh băng băng lướt qua. Ông lái đò là một bài ca về lao động và sự sống. Hình ảnh ông đẹp quá ; một vẻ đẹp Tây Bắc như đang “ đề thơ vào sông nước ” Đà Giang .

Phân tích hình tượng Người lái đò sông Đà – mẫu 3

Người lái đò sông Đà sinh ra trong những năm toàn dân ta bước vào công cuộc thiết kế xây dựng Xã hội chủ nghĩa đầy sôi động, khẩn trường, khi đó cảm hứng ngợi ca, tôn vinh đời sống mới, con người mới ngập tràn trong những tác phẩm văn học. Không nằm ngoài xu thế chung đó, Người lái đò sông Đà với hình tượng người lái đò là một trong những hình ảnh điển hình nổi bật. Nguyễn Tuân ca tụng người lao động bình dị, vô danh nhưng hàng ngày, hàng giờ đang góp sức, dựng xây quốc gia .
Hình tượng người lái đò sông Đà được đặt trong quan hệ với sông Đà, để qua đó tô đậm, làm điển hình nổi bật hình tượng người lái đò. Bởi vậy sông Đà hung ác, bạo ngược bao nhiêu thì khi vượt qua nó, thắng lợi sức mạnh của nó người lái đò càng bộc lộ rõ nét hơn sức mạnh của mình .
Người lái đò quê ở Lai Châu, đã từng xuôi ngược dòng sông Đà hơn một trăm lần trong đó có tới sáu mươi lần giữ lái chính. Tác giả đã tạo ấn tượng cho người đọc về ông lái đò với những số lượng đầy áp lực đè nén và thử thách. Mỗi lần vượt sông Đà là một lần đối lập với cái chết, số lần ông vượt sông Đà thành công xuất sắc đã cho thấy sự tài năng, điêu luyện trong nghề nghiệp của ông lái đò .
Để làm điển hình nổi bật vẻ đẹp của người lái đò, Nguyễn Tuân đã trình làng chân dung của nhân vật : “ tay ông lêu nghêu như cái sào, chân ông khi nào cũng khuỳnh khuỳnh gò lại như kẹp lấy một cái cuống lái tưởng tượng, giọng ông ào ào như tiếng nước trước mặt ghềnh sông, nhỡn giới ông vòi vọi như khi nào cũng mong một cái bến xa nào đó trong sương mù ”, “ cái đầu bạc quắc thước … đặt lên thân hình gọn quánh chất sừng chất mun ”. Ở diện mạo của ông lái đò chỉ có một điểm duy nhất chứng tỏ tuổi ông đã cao đó là mái tóc bạc, khi dùng tay che mái tóc này đi, người ta lầm tưởng “ mình đang đứng trước một chàng trai đang ngồi ngoài bến chính bờ sông ”. Diện mạo, ngoại hình của ông lái đò gây ấn tượng manh với người đọc, bởi nó trái ngược trọn vẹn với cái tuổi bảy mươi của ông, đó là diện mạo, ngoại hình của một chàng người trẻ tuổi lực lưỡng, dẻo dai, cường tráng. Sức khỏe, sức khỏe thể chất của ông lái đò in đậm dấu ấn nghề nghiệp, do suốt đời vật lộn với sông nước nên cần phải có một thể lực khác thường để chiến đấu lại với những con thác dữ .
Phẩm chất điển hình nổi bật và có ý nghĩa quyết định hành động đến sự thành công xuất sắc của ông lái trong nghề vượt thác này chính là kinh nghiệm tay nghề dày dặn. Không cần bất kỳ bản hồ nào nhưng lại hoàn toàn có thể nhớ một cách đúng chuẩn luồng lạch trên sông. Để ngợi ca bản lĩnh của ông Nguyễn Tuân đã sử dụng hình ảnh so sánh độc lạ, giàu chất thơ “ Sông Đà so với ông lái đò ấy, như một trường thiên anh hùng ca mà ông đã thuộc đến cả dấu chấm than, chấm câu và những đoạn xuống dòng ”. Không chỉ dày dặn kinh nghiệm tay nghề, ông lái đò còn nâng nghề nghiệp của mình – công cụ mưa sinh thành một niềm đam mê mãnh liệt trong đời. Bởi đương đầu với thác dữ, tức là đương đầu với cái chết tuy nhiên ông không hề sợ hãi mà cảm thấy đó là sự mê hoặc trong nghề nghiệp của mình. Với ông lái đò thì sông Đà chỉ thực sự đậm đà ở đoạn nhiều ghềnh thác, nếu phải chèo đò ở những đoạn phẳng phiu thì ông thấy chân mình như dại đi và buồn ngủ như người mèo đi bộ ở đồng bằng .
Hình tượng ông lái đò xinh xắn nhất là trong cuộc thủy chiến với sông Đà. Nguyễn Tuân đã phát minh sáng tạo ra một một cuộc thủy chiến có 1 không 2 trong lịch sử vẻ vang văn học, giữa một bên là thủy quái sông Đà với sức mạnh ghê gớm, tâm địa xảo trá và một bên là ông lái đò tuy dẻo dai, cường tráng nhưng đơn độc trong đại chiến gay go, kinh khủng này để hoàn toàn có thể giành được thắng lợi, ông lái đò đã thể hiện toàn bộ những phẩm chất tốt đẹp của mình .
Ở trùng vi thạch trận thứ nhất, sông Đà đã phô ra sức mạnh sức khỏe thể chất của nó với sự phối hợp giữa đá, sóng, nước. Chúng vừa đánh trực diện vừa tung đòn đánh tỉa, để dồn ông lái đò vào thế yếu. Dù cảm hứng lãng mạn là cảm hứng chủ yếu trong tác phẩm tuy nhiên cái nhìn và cách miêu tả của Nguyễn Tuân về cuộc thủy chiến không hề hời hợt thuận tiện, ông ghi lại thời gian mà tưởng như ông lái đò ngã gục trước những đòn đánh chí mạng của sông Đà. Nhưng bằng sức chịu đựng khác thường, sức khỏe thể chất dẻo dai, cường tráng vẫn nỗ lực kẹp chặt cuống lái, trên thuyền vẫn vang lên sự chỉ huy ngắn gọn, dứt khoát. Và bằng lòng dũng ảm, sức khỏe thể chất khác thường, bình tĩnh ông lái đò đã vượt qua những trùng vi thạch trận thứ nhất. Ở trùng vi thạch trận thứ hai với sự đổi khác giật mình, biến hóa khôn lường trong việc sắp xếp những cửa sinh, cửa tử. Nhưng bằng kinh nghiệm tay nghề dày dạn, bằng sự linh động ông lái đò đã nhanh gọn đưa thuyền đi vào đúng cửa sinh. Với đoạn quân sóng nước, cách đánh của ông cũng biến hóa linh động, để tương thích với những trùng vi thạch trận khác nhau. Ở trùng vi thạch trận sau cuối tác giả miêu tả không nhiều tuy nhiên vẫn làm bật lên được tài nghệ trong việc lái đò của ông lão. Bằng sức khỏe thể chất và sự dẻo dai, sức chịu đựng, đặc biệt quan trọng là lòng gan góc, dữ thế chủ động, quyết đoạn, ông đã vượt qua tổng thể nhưng cái bẫy mà sông Đà đã tung ra. Cuộc chiến không cân sức giữa một bên là vạn vật thiên nhiên kinh hoàng với một bên là ông lão đơn độc chỉ có mái chèo là vũ khí duy nhất, tuy nhiên thắng lợi đã thuộc về con người .
Nếu như trong đại chiến với sông Đà bộc lộ vẻ đẹp và sức mạnh ở bề nổi của sông Đà thì sau đại chiến cách ứng xử với chiến công, thắng lợi của ông lão lại cho thấy những vẻ đẹp ở bề sâu tâm hồn, nhân cách. Chiến thắng được sông Đà với bảy mươi ba ghềnh thác là một điều không phải ai cũng hoàn toàn có thể làm dược, thậm chí còn đây là một chiến công khác thường. Song với ông lão và tổng thể những người lao động nơi đây là là một điều rất là thông thường. Nhưng chính bởi biết giản dị hóa thông thường hóa những điều khác thường mà tâm hồn, nhân cách của những người lao động nơi đây càng trở nên trân trọng, đáng quý .
Hình tượng ông lái đò in đậm dấu ấn phong thái Nguyễn Tuân. Bởi ông chính là kiểu người tài hoa, nghệ sĩ, biết nâng nghề nghiệp của mình lên mức nghệ thuật và thẩm mỹ. Song ở hình tượng ông lão biểu lộ rất rõ sự chuyển biến trong tư tưởng Nguyễn Tuân khi những con người tài hoa, nghệ sĩ được miêu tả không phải là những con người khác thường mà là những con người bình dị, thậm chí còn vô danh. Đây chính là cách Nguyễn Tuân ngợi ca, tôn vinh nững người lao động thầm lặng trong công cuộc thiết kế xây dựng xã hội chủ nghĩa .

Phân tích hình tượng Người lái đò sông Đà – mẫu 4

Nguyễn Tuân là một trong những cây bút tiêu biểu vượt trội của văn xuôi văn minh. Mỗi tác phẩm của ông là một bài ca về cái đẹp của đời sống, của con người, với tư tưởng, tình cảm gắn bó với quốc gia quê nhà. Nguyễn Tuân được người đọc đặc biệt quan trọng chú ý quan tâm về phong thái nghệ thuật và thẩm mỹ rất riêng và rất độc lạ của ông. Người lái đò Sông Đà, đó là một bài tùy bút, cũng là một bài thơ bằng văn xuôi đã biểu lộ được những nét tiêu biểu vượt trội về phong thái đó .
Người lái đò Sông Đà trước hết là một tác phẩm viết về một con người và một con sông. Nhưng dưới ngòi bút đầy hứng thú và tài hoa của ông mọi cảnh vật vạn vật thiên nhiên đều trở thành những khu công trình mĩ thuật, con người đều trở thành những nghệ sĩ điêu luyện. Bằng sự tiếp cận quan sát và năng lực miêu tả cùng với một kho chữ nghĩa vô cùng giàu sang, chuẩn xác, Nguyễn Tuân đã dựng lên những bức tranh rất là sôi động, những hình tượng kì vĩ giàu sức mê hoặc trong thiên tùy bút độc lạ này .
Người lái đò trên sông Đà trong tác phẩm, trước hết là một ông già bảy mươi tuổi, đã dành một phần nhiều đời mình cho nghề lái đò dọc trên sông Đà. Đó là một người lái đò lão luyện : “ Trên dòng sông Đà, ông xuôi, ông ngược hơn một trăm lần rồi, chính tay giữ lái độ sáu chục lần … ” trong thời hạn hơn chục năm làm cái nghề đầy nguy hại và gian nan này. Đây là một con người từng trải, hiểu biết, rất thành thạo trong nghề lái đò, và đã đạt đến trình độ “ bằng cách lấy mắt và nhớ tỉ mỉ như đóng đanh vào lòng toàn bộ những luồng nước của tổng thể những con thác hiểm trở ”. Nguyễn Tuân liên tục bày tỏ sự khâm phục so với con người này. “ Sông Đà, so với ông lái đò ấy, như một trường thiên anh hùng ca mà ông đã thuộc đến cả những dấu chấm than, chấm câu và cả những đoạn xuống dòng ”. Thật là một cách so sánh “ rất văn chương ” đầy mê hoặc và cũng “ rất Nguyễn Tuân ” .
Hình tượng người lái đò với “ cái đầu bạc quắc thước ấy đặt trên một thân hình cao to và gọn quánh như chất sừng, chất mùn ” và những cánh tay vẫn là cánh tay của một “ chàng trai ’, “ trẻ trắng quá ”, Nguyễn Tuân đã gọi đó là một thứ “ Vàng mười ”, ông đã đứng trước những thử thách của con sông Đà với những thế lực của những bãi đá ghê gớm, những cạm bẫy đầy kinh hoàng : “ Ngoặt khúc sông lượn, thấy sóng bọt đã trắng xóa cả một chân trời đá. Đá ở đây từ ngàn năm vẫn mai phục hết trong lòng sông, hình như mỗi lần có chiếc nào Open ở quảng ầm ầm mà quạnh hiu này, mỗi lần có chiếc thuyền nào nhô vào đường ngoặt sóng là một số ít hòn bèn nhổm cả dậy để vồ lấy thuyền ”. Và một mình một thuyền ông đã giao chiến như một dũng sĩ : hai tay giữ mái chèo khỏi bị hất lên khỏi sóng trận địa phóng thẳng vào mình. Mặt nước hò la vang dậy quanh minh, ùa vào mà bẻ gãy cán chèo, vũ khí trên cánh tay mình ”, và sóng nước “ thúc vào gối bụng và hông thuyền. Có lúc chúng đội cả thuyền lên. Nước bám lấy thuyền như đô vật túm thắt lưng ông đò, đòi lật ngửa mình ra giữa trận nước vang trời thanh la não bạt. Có lúc tưởng như ông lái đò bị nhấn chìm dưới dòng sông … Cách miêu tả chân thực và táo bạo này cho thấy sức mạnh ghê gớm của dòng thác hung tàn, con người chỉ cần lóa mắt, lỡ tay một chút ít là phải trả giá bằng sinh mạng của mình .
Nhưng dũng mãnh và gan góc chưa đủ, mà cái quan trọng hơn là tài nghệ của người cầm lái để lái con đò đến mức điêu luyện và thẩm mỹ và nghệ thuật. Tác giả so sánh người lái đò sông Đà với người lái xe lao xuống dốc đèo, tuy rất nguy hại nhưng người lái xe còn có phanh chân, phanh tay, có tiến lên, lùi lại, “ còn như cái thuyền mà lao xuống thác thì chả có cái phanh nào cả, chỉ có lao đi chứ không lùi lại, không lao trúng tim luồng nước thì thuyền quay ngang, chứ không có mùi gì cả .. ”, vẫn bằng giải pháp so sánh, nhưng với những hình ảnh táo bạo, khơi gợi lạ lùng, tác giả đã tả sông Đả thiên biến vạn hóa, mỗi chỗ như có một bầy nguy hại riêng, yên cầu người lái đò phải có một cách ứng phó riêng. Có chỗ thì nước sông “ reo lên như đun sôi lên một trăm độ muốn hất tung đi một cái thuyền đang phải đóng vai một cái nắp ấm nước đang sôi khổng lồ ”. “ Có luồng nước đi lầm vào thì chết ngay ”. Lại có những “ hút nước ” xoáy sâu như lòng giếng “ cái hút nó hút xuống, thuyền trồng ngay cây chuối ngược rồi vụt biến đi ” .
Thật là một dòng sông Đà đầy hiểm trở, đầy nguy hại cho con người. Thế nhưng, “ ông lái đò cố nén vết thương, hai chân vẫn kẹp chặt lấy cải cuống lái … ” Mặc dù mặt “ méo bệch đi ” vì những đòn hiểm, nhưng trên cái thuyền sáu bơi chèo, vẫn nghe rõ tiếng chỉ huy ngắn gọn tỉnh táo của người cầm lái ” .
Rõ ràng qua cách miêu tả đến tột cùng sự kinh hoàng của con sông, Nguyễn Tuân nhằm mục đích đến một mục tiêu lớn : ca tụng sự quả cảm, tài trí của con người, ca tụng sự thắng lợi vĩ đại của ông lái đò, đã vượt bao thác nước, sóng to gió cả đưa con đò về đến bến bình yên, không phải chỉ một lần, mà hàng trăm lần, suốt mười lăm năm làm người lái thuyền vượt sông Đà. Cuộc đọ sức giữa con người và vạn vật thiên nhiên thật ghê gớm, căng thẳng mệt mỏi, đầy phát minh sáng tạo và con người đã thắng lợi, quay trở lại đời sống thanh thản : “ Thế là hết thác. Dòng sông vặn mình vào một cái bến cát có hàng lạnh ( … ). Sông nước lại thanh thản. Đêm ấy nhà đò đốt lửa trong hang đá, nướng ống cơm lam … ” .
Cảm hứng lãng mạn đậm đà trong sáng, lan tỏa trong từng câu văn tả thực, tạo cho đoạn văn một sức hấp dẫn không hề cưỡng nổi. Đó là một bài ca về lao động, về con người lao động. Sau mười năm làm nghề lái đò, cả sau khi đã thôi nghề vài chục năm, trên ngực người lái đò vẫn còn “ bầm tụ ” một “ củ khoai nâu ”, với Nguyễn Tuân, “ đó cũng là cái hình ảnh quý giá của một thứ huân chương lao động ngoạn mục ” .
Cảm ơn nhà văn Nguyễn Tuân đã cho tất cả chúng ta chiêm ngưỡng và thưởng thức một khu công trình nghệ thuật và thẩm mỹ đầy phát minh sáng tạo. Ngoài việc cung ứng cho tất cả chúng ta những kiến thức và kỹ năng và tri thức về đời sống, về văn hóa truyền thống và lịch sử vẻ vang địa lí, về ngôn từ …, tác phẩm còn là một khối kiến trúc thẩm mĩ độc lạ, giúp ta cảm thụ được cái đẹp một cách thâm thúy, cái đẹp của con người đơn cử, con người lao động Người lái đò Sông Đà. Nguyễn Tuân đích thực là một nghệ sĩ tài hoa bậc thầy trong việc ngợi ca những con người lao động gian lao nguy hại nhưng đầy vinh quang .

Phân tích hình tượng Người lái đò sông Đà – mẫu 5

Đánh giá về Nguyễn Tuân, nhà văn Nguyễn Minh Châu thật có lí khi cho rằng : “ Nguyễn Tuân là một định nghĩa về người nghệ sĩ ”. Nguyễn Tuân luôn tìm mọi cách để kiếm tìm và phát hiện cái mới lạ, độc lạ “ lâu nay chưa từng có ” trong hành trình dài phát minh sáng tạo. Tuỳ bút “ Người lái đò Sông Đà ” là tác dụng của hành trình dài bền chắc và phát minh sáng tạo về vẻ đẹp kì diệu của vạn vật thiên nhiên và con người Tây Bắc. Bằng sự tài hoa, uyên bác, Nguyễn Tuân đã khắc hoạ một dấu ấn không hề mờ phai về con sông miền Tây Bắc vừa hung bạo vừa trữ tình và nổi lên trên thác dữ là vẻ đẹp của một chiến binh sông nước với “ tay lái ra hoa ” đã vượt bao trùng vi thạch trận như một người nghệ sĩ trên mặt trận vượt thác leo ghềnh. Điều đó được khắc hoạ thật ấn tượng mang cảm xúc thật mãnh liệt qua cảnh vượt thác “ độc nhất vô nhị ” .
“ Cảnh vượt thác ” là cảnh tượng người lái đò vượt qua ba trùng vi thạch trận với bao tướng dữ quân tợn. “ Xưa nay chưa từng có ” cảnh tượng hiếm gặp, trước sau chưa có. Thực chất của quan điểm là bàn đến tài nghệ vượt thác của ông lái đò và kĩ năng thẩm mỹ và nghệ thuật bậc thầy của Nguyễn Tuân .
Bằng ngòi bút tài hoa và ý niệm duy mỹ về cái đẹp – Nguyễn Tuân đã kiến thiết xây dựng thành công xuất sắc hình tượng người lái đò sông Đà – một hình tượng nghệ thuật và thẩm mỹ độc lạ mê hoặc. Ông khách sông Đà tuổi ngoài bảy mươi tuổi nhưng thân hình rắn chắc như một bức tượng cẩm thạch : ngực ông đầy những củ nâu – thương tích trên mặt trận Sông Đà mà Nguyễn Tuân gọi đó là “ huân chương lao động ngoạn mục ”, tay ông lêu nghêu như cái sào, chân ông khuỳnh khuỳnh ; nhỡn giới ông cao vời vợi, giọng ông ồ ồ như tiếng thác trước ghềnh. Miêu tả người lái đò như vậy – Nguyễn Tuân đã phần nào khắc họa được vẻ đẹp của con người lao động gắn bó với mặt trận sông nước .

Hình tượng người lao động không riêng gì khắc họa qua ngoại hình mà còn được khắc họa qua tính cách và trí mưu trí. Ông xem sông Đà như một thiên anh hùng ca và thuộc lòng sông Đà, thuộc toàn bộ luồng lạch ; nắm được binh pháp của thần sông thần đá. Chính vì thế trong trận thủy chiến đầy binh hùng tướng mạnh, phần thắng vẫn thuộc về con người trí dũng và tài hoa. Trí và dũng của ông khách Sông Đà được Nguyễn Tuân khắc họa một cách đậm nét với ba trùng vi thạch trận. Trận thủy chiến này là một cảnh tượng “ lâu nay chưa từng có ” .
Ở đoạn văn thứ nhất, Nguyễn Tuân dồn hết bút lực vào miêu tả trùng vi thạch trận tiên phong. Ở trùng vi thạch trận này – thác đá sông Đà đã sẵn sàng chuẩn bị dàn trận địa sẵn, đó là trận địa với bốn cửa tử, một cửa sinh. Ở đây nước phối hợp với đá reo hò làm thanh viện ; những hòn đá bệ vệ, oai phong lẫm liệt ; một hòn ấy trông như đang hất hàm hỏi cái thuyền phải xưng tên tuổi trước khi giao chiến và thử thách cái thuyền có giỏi thì tiến gần vào. Bằng những từ ngữ : “ reo hò, bệ vệ, oai phong lẫm liệt, hất hàm hỏi, thử thách … ”, người đọc cảm nhận được không khí trận chiến nóng bỏng gay cấn hoảng sợ, kịch tính. Đó chính là biệt tài phù thuỷ ngôn từ của Nguyễn Tuân .
Thác đá sông Đà rất khôn ngoan. Chúng không chỉ đánh trên mặt trận giáp lá cà mà còn đánh bằng cả thẩm mỹ và nghệ thuật tâm ý chiến. Trước đó chúng đã dùng âm thanh của thác khiêu khích “ giọng gằn mà chế nhạo ”. Còn giờ đây chúng lại nhờ “ nước thác làm thanh viện cho đá ”. Với bản tính hung hãn như một loài thủy quái, sông Đà đã đánh phủ đầu người lái đò với những đòn thế vô cùng hiểm hóc. Sông Đà cậy thế quân đông tướng mạnh nên đã “ ùa vào mà bẻ gãy cán chèo ”, “ liều mạng vào sát nách mà đá trái ”, “ thúc gối vào bụng và hông thuyền ”, có lúc chúng “ đội cả thuyền lên ”. Một loạt động từ được Nguyễn Tuân huy động để miêu tả cách đánh của sông Đà làm người đọc không khỏi rùng mình trước sự hung bạo của vạn vật thiên nhiên : “ ùa vào, bẻ gãy, đá trái, thúc gối, độ … ”
Bị tiến công giật mình nhưng người lái đò vẫn bình tĩnh. Với giải pháp phòng ngự để dưỡng sức cho những trùng vi sắp tới, “ ông đò hai tay giữ mái chèo khỏi bị hất lên khỏi sóng ” ; lúc này sông Đà lại chuyển thế bám lấy thuyền và sử dụng đòn vật “ túm lấy thắt lưng ông lái đò đòi lật ngửa mình ra ”. Không để cho ông đò có thời cơ xoay xở, sông Đà lại chuyển thể đánh miếng đòn hiểm độc nhất “ cả cái luồng nước vô sở bất chí ấy bóp chặt lấy hạ bộ người lái đò ”. Dính miếng đòn hiểm, mắt ông hoa lên, tưởng như “ một cửa bể đom đóm rừng ùa xuống châm lửa lên đầu sóng ”. Đòn đau khiến ông đò “ mặt méo bệch đi ”. Đó là cái méo bệch vốn do cái lạnh của nước làm nhăn nheo lại thêm miếng đòn đau làm ông khách sông Đà mặt như tím tái, ngây dại. Phép điệp động từ “ đánh hồi lùng, đánh đòn tỉa, đánh đòn âm vào chỗ hiểm ” gợi lên cơn đau dồn dập, hành hạ người lái đò. Nhưng ông đò nén đau, giọng ông vẫn bình tĩnh, tỉnh táo, sắc lạnh chỉ huy sáu bơi chèo còn lại vượt cửa tử vào cửa sinh .
Nếu đoạn văn thứ nhất, Nguyễn Tuân tập trung chuyên sâu miêu tả thế trận một chiều từ sông Đà thì ở đoạn văn tiếp theo nhà văn tập trung miêu tả thế trận của ông khách sông Đà ở sự mưu trí, linh động và tài nghệ vượt thác dũng mãnh, khác thường. Chuyển từ thế trận phòng ngự, ông lái đò chuyển thế dữ thế chủ động tiến công. Ở trùng vi thạch trận thứ hai này, sông Đà tăng cường một “ tập đoàn lớn cửa tử ” và cửa sinh sắp xếp lệch qua bờ hữu ngạn. So với trùng vi một thì trùng vi này khó khăn vất vả hơn. Nhưng không vì thế mà ông đò nao núng. Với kinh nghiệm tay nghề mười năm mặt trận sông nước, người lái đò đã “ nắm chắc binh pháp của thần sông thần đá, ông đã thuộc quy luật phục kích của lũ đá ”. Ông đò cũng tự triết lý với mình “ cưỡi lên thác sông Đà là cưỡi đến cùng như thể cưỡi hổ ”, vì vậy “ không một phút nghỉ tay nghỉ mắt phải phá luôn vòng vây thứ hai và đổi luôn giải pháp ”. Ở trận này ông đò đánh phủ đầu với kế hoạch đánh nhanh thắng nhanh .
Như một vận động viên đua ngựa, ông đò “ nắm chắc được cái bờm sóng đúng luồng rồi, ông đò ghì cương lái ”, ông “ phóng nhanh ”, “ lái miết ” … vận tốc chuyển dời mau lẹ. Nhưng sông Đà cũng không phải dạng vừa. Chúng xô ra định níu chiếc thuyền vào tập đoàn lớn cửa tử. Ông đò đã cẩn trọng sẵn nên “ đứa thì ông tránh mà rảo bơi chèo ”, “ đứa thì đè sấn lên chặt đôi ra để mở đường tiến ”. Hàng loạt động từ được kêu gọi như một đội quân ngôn từ hùng hậu hò reo theo từng nhịp tiến của ông đò : “ nắm, ghì, phóng, lái, tránh, rảo, đè, chặt … ”. Chính nhờ sự mưu trí và năng lực ấy ông đò vượt qua hết những cửa tử. Một trùng vi với bao cửa tử, cửa sinh mà chỉ vài ngón đòn ông lái đò đã đánh sập vòng vây của lũ đá, đồng thời làm cho bọn đá phải thua cuộc với bộ mặt “ tiu nghỉu, xanh lè tuyệt vọng ”. Qua đó để thấy người khách sông Đà quả thật là trí dũng song toàn .
Ở trùng vi thứ ba, sông Đà còn một thời cơ cuối để thử thách người lái đò. Trùng vi này ít cửa hơn mà bên trái bên phải đều là luồng chết cả, luồng sống thì lại nằm ngay giữa bọn đá hậu vệ. Có thể nói trận chiến này sông Đà đã dùng thế “ trên đe dưới búa ” làm cho người lái đò phải đương đầu với thế “ tiến thoái lưỡng nan ” nhưng vào “ cái khó lại ló cái khôn ” – ông lái đò đã biến chiếc thuyền sáu bơi chèo thành một mũi tên còn ông giống như một cung thủ đã “ phóng thẳng thuyền chọc thủng cửa giữa. Thuyền vút qua cửa đá cánh mở, cánh khép, vút vút, cửa ngoài, cửa trong lại cửa trong cùng : “ Thuyền như một mũi tên tre xuyên nhanh qua hơi nước, vừa xuyên vừa tự động hóa lái được, lượn được. Thế là hết thác ”. Một loạt những động từ lại được Nguyễn Tuân huy động để miêu tả cách đánh của ông đò : “ phóng, chọc thủng, xuyên qua, xuyên nhanh, lái được, lượn được … ” cho thấy sự thần tốc trong cách đánh và cách đánh nhanh thắng nhanh đã giúp người lái đò vượt trùng vi đầy khác thường. Quả là “ Đọc Người lái đò sông Đà, ta có ấn tượng rõ ràng về sự tự do của một kĩ năng, của một đấng hóa công thực sự trong thẩm mỹ và nghệ thuật ngôn từ ” ( Phan Huy Đông ). Nghệ thuật lái thuyền đến đây khiến người đọc trọn vẹn tâm phục, khẩu phục. Đúng là ông lái đò đã đạt đến mức nghệ sĩ trong nghề nghiệp của mình. Đoạn trích do đó đã kiến thiết xây dựng được một “ cảnh tượng lâu nay chưa từng có ” .

Ông lái đò là người lao động nhưng lại mang cốt cách của một tâm hồn nghệ sĩ. Trong nghệ thuật vượt thác leo ghềnh ông là một con người phi thường, tài hoa. Một nghệ sĩ có phong thái ung dung, nhàn nhã, khiêm tốn. Ông chính là hình tượng con người lao động là biểu tượng cho trí dũng song toàn trong hành trình đi tìm cái đẹp của nhà văn. Nguyễn Tuân đích thực là một nghệ sĩ tài hoa bậc thầy trong việc ngợi ca những con người lao động trong gian lao nguy hiểm nhưng đầy vinh quang, điển hình là hình tượng ông lái đò trong tùy bút “Người lái đò sông Đà” với nhiều nét đẹp và cả chất nghệ sĩ trong nghề. Cuộc vượt thác của người khách sông Đà quả thật là phi thường, xứng đáng là một trong những “cảnh tượng xưa nay chưa từng có”.